昨日中午，久违的阳光照进青城山脚下的一个农家小院，农家乐老板肖光书正在厨房里忙着炒菜，厨师春节休假了，他“只好亲自顶上”。院子里停着8辆车，都是肖光书的老顾客，开个把小时车，专门从成都来捧场的。 

在青城山一带的农家乐圈子里，肖光书也算是个名人。“5·12”地震后第一个恢复营业的农家乐，曾让他名噪一时。他自己也承认，灾难之后，也给他的事业带来了前所未有的机遇。如今，又一次机遇摆在了面前，“当然是成灌快铁，我们早就盼着通车了。”肖光书指着自家院子背后高耸的铁轨高架桥，眼里满是期望。 

预留车站 

快铁不忘中兴镇农家乐 

青城山脚下的中兴镇永胜村一带，沿着106省道分布着50多家大大小小的农家乐，肖光书的院子区位颇佳，刚好在一个三岔路口附近，“生意最火爆的时候，过个马路都要等上2分钟，路上全是车。” 

肖光书过去一直在外地做生意，2005年生了一场病，没法再到处跑了，只好租了村上的2亩多地开农家乐，没想到还真开火了，春节大假开张3天，肖光书就进账2万多元。 

傍着“青城天下幽”，中兴镇一带的农家乐生意一直很火爆。每逢周末，成群结队的私家车就从成都、郫县、都江堰赶来，原本少有人问津的乡村小道，现在堵车已经是家常便饭，肖光书家的院子经常不够地方停车。 

眼看着全线高架的快铁开工建设，庞大的水泥柱在院子背后的树林里一根根立起来，又连绵延伸到远方，肖光书最开始其实是有点担心的——“客人以后直接坐快铁到青城山，还要倒回来走几公里路才到我这里，我们会不会遭边缘化哦？”但他的疑虑很 

快就被打消了，都江堰市旅游局专门召集了中兴镇的农家乐老板开会，会上说快铁在中兴镇专门预留了车站，只要游客需要，车站马上就建，“预留的车站位置离我这里就几百米远。”肖光书说起来都是喜滋滋的。 

傍着快铁 

农家乐要变身乡村酒店 

肖光书以前做过生意，当过村主任，2005年才开始经营农家乐，这几年经营农家乐让他的收入增加了不少，一年算下来收入有10多万，比以前做其他生意赚钱轻松多了，他已经下定决心要在这一行长期干下去。 

昨天并不是周末，但肖家的院子里还是坐了五六桌客人，都是回头客。 

不过最让肖光书担心的，还是现在的院子可能要被搬迁，“我听说快铁两边300米范围内都要搞光彩工程，很多房子都要拆掉。”他的院子在300米范围内，会不会被拆除？目前还没有消息，但肖光书已经做好了准备，最近他有空就在附近物色新的地盘，只要搬迁令一到，就马上另起炉灶，“只要快 

铁通了，来的都是财源，我这个生意摆到哪里都是做，只会好不会坏。” 

如果要搬迁，肖光书的眼光也不再是开农家乐这么狭窄了，“上次到旅游局开会，还鼓励我们搞乡村酒店。”这和他的想法不谋而合。去年，他就已经在离院子几百米远的地方修了幢3层小楼搞住宿，现在快铁的施工人员就租住在里面。将来，他打算整一个上星级的农家乐酒店，客人可以在里面吃喝玩住，形成一条龙服务。 

快铁为骨 

串起都江堰旅游交通网 

农家乐的未来只是一个缩影，旅游业占据都江堰GDP的半壁江山，快铁对其的重要性不言而喻。 

按照规划，都江堰市域内将建设龙池虹口旅游公路、玉堂-青城山环山旅游健康通道、虹口至龙池旅游连接线、虹口至蒲阳旅游连接线、虹口至向峨旅游连接线、万沙线（灌口万灵至紫坪铺沙湾）、灵岩山隧道等旅游公路，形成以七条横向道路为骨架的平坝区旅游快速交通体系，而成灌快铁就是这些 

旅游交通体系的“骨干”。 

将来都江堰将着力打造以两个5A级景区（青城山、都江堰）、8个4A级景区和8个体育运动休闲项目为支撑的旅游全域发展格局。到2012年，将建成大观茶坪-红梅-桃源乡村旅游区和青城湖旅游区两个4A级旅游景区，还有天下青城体育休闲公园、堰上青城体育休闲公园。 

数据显示，去年1-10月，都江堰市共接待游客876.35万人次，实现旅游综合收入40.9亿元，同比分别增长20%、31%。对于都江堰旅游业来说，这只不过是个开场锣鼓。 

到2015年，都江堰市就能实现年接待游客2000万人次以上、入境游客突破60万人次、旅游综合收入160亿元；届时，以旅游业为龙头的现代服务业占地区生产总值60%以上，拉动该市社会消费品零售总额突破120亿元，吸纳就业人数16万人以上。 

“交通出行方便了，来旅游的人自然就多了。”前段时间，肖光书从报纸上知道了都江堰的旅游规划，心里的算盘打得更响了。记者付真卿王伟摄影杨涛